dann kann man sich ja garnicht mehr auf die straße oder auch nur in deren nähe trauen... nachher werd ich noch von ner fliegenden tür erschlagen... ich wander aus

hab den adac test auch gelesen

erschreckend

ein bügel hat sich gelöst und dem fahrer fast in den bauch gerammt

und ab 16...schwachsinn

man hat da noch nicht genug erfahrung um alles richtig einschätzen zu können
okay manche haben es vielleicht aber leute mal ehrlich
das is schwachsinn

ein taktro füherschein sit da wesentlich besser

50 kmh und knautschzonen ohne ende


wenn man sieht wiewiele leute sich schon bei moped unfällen verletzen von den jungen leuten und die noch durch "freiflug" glimpflicher ausgehen dann frag ich mich scho was passiert wenn man in so einem auto hockt und material duch den magen gerammt bekommt

ich halte die neue Führerscheinklasse für absoluten Schwachsinn, sie wurde einfach nur auf Druck der Industrie eingeführt . . . und ich bin mal gespannt, bis die Folgen auch in Brüssel verstanden werden: mehr Tote Jugendliche auf den Straßen Europas. Andererseits könnte es natürlich auch so aussehen, dass es überhaupt keinen Absatzmarkt für die neuen Leichtbaufahrzeuge geben könnte (von wegen Preis und von wegen Einflussmöglichkeiten der Eltern, die im Normalfall ja alles für 16-jährige bezahlen) und dass die EU dann auf ihrer schönen, neuen Führerscheinklasse sitzen bleibt . . .

ergo: alles ein gewaltiger Reinfall, so etwas hätte man sich auch sparen können

mal ernsthaft. erstens glaube ich nicht dass sich irgendein jugendlicher so ein schwules teil kaufen würde, weil das als "nicht cool" gilt, da bin ich mir jetzt schon sicher.auch die 12.000€ dürften die wenigsten mal so eben stecken haben. zweitens kann man schon mit 15 einen motorroller fahren, den die meisten durchschnitts vollspasten die mit 15 so rumlaufen sowieso frisieren, womit er um ein vielfaches schneller wäre als diese fahrenden eierschalen. drittens ist das argument mit der sicherheit aber schon bescheuert, da man auf einer mofa oder einem roller wohl mindestens genauso gefährdet ist. und viertens halte ich es generell für absolut nicht sinnvoll überhaupt leute unter 18 autofahren zu lassen. wenn ich mir den großteil der 16 jährigen in unserem land so anschaue sind das eher wandelnde kamikazen als normaler verkehrsteilnehmer. der großteil von denen ist derart bescheuert und unreif dass sie sowieso fahren wie die vollidioten, am besten noch alkoholisiert und mit einem nicht-tüv sicheren, getunten roller. aber im endeffekt ist es mir auch scheißegal womit die sich totfahren, solange sie es tun.

trotzdem finde ich es absolut bescheuert sich wie ihr jetzt derart über diese neue führerscheinklasse aufzuregen. die diskussion ob man in dem alter schon fahren dürfen soll hättet ihr führen sollen als die kacke mit den motorrollern eingeführt wurde, nicht jetzt.

so sicher sind roller gar nicht. erstmal haben rennfahrer kevlareinlagen überall in ihren klamotten, vorallem an den stellen wo man am ehesten aufprallt. allerdings schützen die auch nur vor durchscheuern - bei motorradrennen fahren die ja meist nirgendwo gegen sondern rutschen einfach weg, und schlittern dann über die straße. dabei werden sie durch die kleidung geschützt und die unfälle enden meist glimpflich - bei rollern gibts aber zwei probleme, erstmal haben die wenigsten rollerfahrer, vorallem diese jungen spunde die ja niemals so eine "schwule" motorradhose anziehen würden, meistens ganz normale klamotten an, manchmal nichtmal einen helm. wenn man sich bei 50 kmh hinlegt scheuert jede noch so dicke jacke nach ein paar sekunden durch - dadurch zieht man sich aber höchstens fiese fleischwunden zu. das eigentlich problem ist, dass man im gegensatz zu einem richtien motorrad ja weniger in einer liegenden position ist, als eher in einer sitzenden, und genau vor einem, also auf bauchhöhe, ist dieser lenker. wenn man also frontal irgendwo gegenprallt, etwa gegen ein auto, knallt man mit dem bauch voll dagegen und zieht sich mit pech dabei noch innere verletzungen zu. der zweite unterschied zum rennsport ist, dass man im straßenverkehr ja wie gesagt weniger wegrutscht, sondern die unfälle eher mit kollisionen verbunden sind. dadurch wird man dann eher durch die luft geschleudert, und dadurch kommen die fatalen verletzungen zustande, weil man sich da bei höheren geschwindigkeiten jeden knochen im körper bricht. daher nehme ich mal an, dass es je nach unfallart relativ egal ist ob man in so einem miniauto oder auf einem roller sitzt - entweder man wird in diesem teil eingeklemmt und zerdrückt, oder man fliegt 10 meter durch die luft und bricht sich so einiges. zugegeben, in dem miniauto ist die wahrscheinlichkeit höher dass man sich von irgendwas durchbohren lässt, aber das wäre genauso pech wie wenn man beim unfreiwilligen absteigen vom roller gegen einen laternenpfahl fliegt.
und wer mit dem teil fährt und sich umbringt hat im endeffekt ja selber schuld. die einzige situation bei der man mit einem roller wohl tatsächlich bevorteilt wäre ist denke ich wenn man von einem jeep oder einem anderen sehr hohen fahrzeug erfasst wird. ich könnte mir vorstellen dass man von einem richtig fetten geländewagen in diesem miniteil mal eben überrollt und zerquetscht wird - aber es ist mir eh rätselhaft wieso jemand für so ein teil 12.000€ ausgeben sollte.